Șoferii din România resimt tot mai puternic scumpirea carburanților. Un plin de benzină a ajuns la aproximativ 505 lei, în timp ce pentru 50 de litri de motorină se plătesc circa 545 de lei, potrivit datelor prezentate pentru 28 octombrie 2026. Față de aceeași perioadă a anului trecut, diferența depășește 100 de lei pentru fiecare alimentare completă.
Potrivit datelor Eurostat publicate pe 21 octombrie, prețurile carburanților și lubrifianților pentru transportul personal au crescut în România cu 29,4% în septembrie 2026, comparativ cu septembrie 2025. Majorările pun presiune pe bugetele familiilor și cresc cheltuielile firmelor de transport, distribuție și agricultură.
Cu peste 100 de lei în plus pentru un singur plin
Prețul mediu al benzinei standard a ajuns la aproximativ 10,10 lei pe litru, iar motorina standard a costat în jur de 10,90 lei pe litru.
Comparativ cu 28 octombrie 2025, când benzina costa aproximativ 7,46 lei pe litru, iar motorina 7,66 lei pe litru, diferențele sunt considerabile.
Pentru un rezervor de 50 de litri, calculele arată astfel:
Benzină: de la aproximativ 373 de lei în 2025 la 505 lei în prezent, adică un plus de 132 de lei.
Motorină: de la aproximativ 383 de lei la 545 de lei, ceea ce înseamnă 162 de lei în plus.
Prețurile diferă în funcție de stația de alimentare, iar unele benzinării pot afișa tarife sub mediile menționate.
România, printre țările europene afectate de scumpiri
Datele Eurostat indică o creștere anuală de 29,4% a prețurilor carburanților în România, sub media Uniunii Europene, de 31,4%.
În septembrie 2026, față de luna precedentă, benzina s-a scumpit în România cu 4,2%, iar motorina cu 3%.
Chiar dacă ritmul majorărilor a fost mai redus decât în alte state europene, prețurile de la pompă continuă să apese asupra cheltuielilor zilnice ale populației.
Motorina mai scumpă poate duce la noi creșteri de prețuri la raft
Efectele nu se opresc la șoferi. Transportatorii, agricultorii și firmele de distribuție folosesc cantități importante de carburant, iar facturile mai mari pot fi transferate, cel puțin parțial, în costurile produselor și serviciilor.
Un camion care parcurge 10.000 de kilometri pe lună și consumă în medie 30 de litri la 100 de kilometri are nevoie de aproximativ 3.000 de litri de motorină.
La un preț de 10,90 lei pe litru, costul lunar al carburantului ajunge la 32.700 de lei. La prețul de 7,66 lei pe litru din octombrie 2025, aceeași cantitate ar fi costat 22.980 de lei. Diferența este de 9.720 de lei pe lună pentru un singur camion.
Costurile suplimentare pot influența tarifele de transport și cheltuielile de distribuție, cu efecte asupra prețurilor finale. În agricultură, motorina este esențială pentru funcționarea tractoarelor, combinelor și a altor utilaje.
Totuși, scumpirea carburanților nu determină automat majorarea alimentelor în aceeași proporție. Impactul depinde de costurile fiecărei companii, de contracte, de concurență și de ponderea transportului în prețul final.
Ce se întâmplă cu reducerea accizei la motorină
Ministerul Finanțelor a anunțat menținerea reducerii temporare de 25% a accizei la motorina standard pentru perioada 16–31 octombrie 2026.
Potrivit informațiilor publicate, reducerea este de aproximativ 0,70 lei pe litru înainte de aplicarea TVA. Dacă măsura nu va fi prelungită după 31 octombrie, iar diferența fiscală va fi transferată integral în prețul final, motorina s-ar putea scumpi teoretic cu aproximativ 0,85 lei pe litru, inclusiv TVA.
Aceasta este însă o posibilitate, nu o scumpire confirmată. Evoluția prețurilor va depinde de deciziile autorităților și de cotațiile internaționale ale petrolului și produselor rafinate.
Cât plătește în plus o familie care folosește zilnic mașina
Pentru o mașină pe benzină cu un consum mediu de 7 litri la 100 de kilometri, utilizată pentru aproximativ 1.500 de kilometri lunar, necesarul de carburant este de circa 105 litri.
La prețul de 10,10 lei pe litru, cheltuiala lunară ajunge la 1.060,50 lei, față de aproximativ 783,30 lei la prețul din octombrie 2025. Diferența este de 277,20 lei pe lună.
Într-un context în care cheltuielile pentru locuință, alimente și servicii apasă deja asupra bugetelor, carburantul devine o cheltuială tot mai greu de suportat.
În perioada următoare, evoluția prețurilor va depinde de piața internațională, cursul valutar și deciziile fiscale. Până atunci, scumpirile de la pompă rămân o problemă atât pentru șoferi, cât și pentru întreaga economie.
