Modernizarea DN71, pe tronsonul Bâldana–Târgoviște, revine în centrul unui scandal politic în Dâmbovița. De această dată, disputa îi are în prim-plan pe fostul prefect USR Marius Calomfirescu și reprezentanții PSD, care îi reproșează acestuia că încearcă să prezinte drept o realizare politică o decizie care ar fi contribuit, în realitate, la întârzierea cu doi ani a unei investiții importante pentru județ.
Controversa a izbucnit după ce Marius Calomfirescu a pierdut funcția de prefect, în urma publicării deciziei de încetare a mandatului. Într-o postare pe Facebook, fostul reprezentant al Guvernului a făcut referire la ceea ce consideră a fi o realizare a lui Cătălin Drulă din ianuarie 2021, lansând totodată atacuri la adresa președintelui Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan.
Replica venită din zona PSD este una extrem de dură. Reprezentanții social-democrați susțin că decizia de reziliere a contractului pentru modernizarea DN71, luată în perioada în care Cătălin Drulă conducea Ministerul Transporturilor, a provocat o întârziere semnificativă a proiectului.
Potrivit acestora, în locul rezilierii contractului ar fi existat posibilitatea identificării unei soluții legale pentru prelungirea termenului de depunere a garanției, dacă exista voința de a păstra investiția în calendarul inițial.
Mai mult, social-democrații susțin că fondurile europene destinate proiectului prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM), în perioada 2022–2023, au ajuns să fie redirecționate către alte investiții, iar Dâmbovița a suportat consecințele întârzierii.
DN71, o problemă care afectează de ani buni dezvoltarea județului
Miza nu este una exclusiv politică. Tronsonul Bâldana–Târgoviște reprezintă una dintre cele mai importante artere rutiere pentru județ, iar capacitatea de transport a fost depășită de mult timp, în condițiile creșterii traficului.
Drumul aglomerat, intersecțiile insuficient adaptate volumului actual de circulație și depășirile riscante au contribuit la numeroase situații periculoase în trafic. În plus, timpul pierdut în deplasări și accesibilitatea redusă au reprezentat obstacole pentru dezvoltarea economică, atragerea investitorilor și extinderea zonelor rezidențiale.
PSD susține că întârzierea investiției a însemnat nu doar amânarea unor lucrări de infrastructură, ci și pierderea unor oportunități economice pentru Dâmbovița. Social-democrații consideră că efectele acestei întârzieri ar trebui evaluate inclusiv din perspectiva costurilor economice suportate de județ.
Atac la adresa fostului prefect
În finalul mesajului, criticile la adresa lui Marius Calomfirescu devin și mai dure. Acesta este acuzat că, în loc să prezinte un bilanț al activității administrative, a ales să transforme plecarea din funcție într-o dispută politică pe rețelele de socializare.
De cealaltă parte, Corneliu Ștefan este indicat de autorii criticilor drept omul care trebuie să continue proiectele de dezvoltare începute în județ.
Dincolo de schimbul de replici și de atacurile politice, rămâne o întrebare esențială pentru dâmbovițeni: cine își asumă responsabilitatea pentru întârzierile investițiilor majore în infrastructură și cât a costat, în termeni economici și de siguranță rutieră, amânarea modernizării DN71?
Pentru șoferii care tranzitează zilnic tronsonul Bâldana–Târgoviște, răspunsurile politice contează mai puțin decât finalizarea lucrărilor și un drum modern, sigur și adaptat traficului actual.
