Un nou conflict politic izbucnește în jurul programului de guvernare propus de premierul desemnat Siegfried Mureșan. Fostul ministru al Transporturilor, social-democratul Ciprian Șerban, susține că documentul conține prevederi care ar putea duce, în cele din urmă, la înstrăinarea unor companii strategice aflate în portofoliul Ministerului Transporturilor.
În centrul acuzațiilor se află Compania Națională Aeroporturi București și Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța, două societăți care administrează infrastructuri considerate esențiale pentru România.
Ciprian Șerban afirmă că, la începutul acestui an, cele două companii au demarat procedurile pentru achiziționarea participațiilor deținute de Fondul Proprietatea. Potrivit fostului ministru, operațiunile ar fi urmărit reîntregirea pachetelor de acțiuni și facilitarea accesării fondurilor europene pentru dezvoltarea infrastructurii.
„Două dintre cele mai bune companii ale ministerului, cu sute de milioane profit, fiecare, au demarat sub coordonarea mea, la începutul acestui an, achiziția de la Fondul Proprietatea”, susține Șerban.
Fostul ministru îl acuză pe Siegfried Mureșan că, prin programul de guvernare, ar putea bloca acest proces, iar ulterior s-ar ajunge la vânzarea celor două companii.
„Pe scurt, în prima fază va bloca reîntregirea pachetelor de acțiuni, apoi înstrăinarea, prin vânzare, chiar a companiilor”, a afirmat Ciprian Șerban.
MIZA: COMPANII CU PROFITURI DE SUTE DE MILIOANE DE LEI
Datele financiare arată de ce cele două societăți reprezintă active importante pentru stat.
Compania Națională Aeroporturi București a încheiat anul 2025 cu un profit net de 789 de milioane de lei și o cifră de afaceri de 1,64 miliarde de lei.
Administrația Porturilor Maritime Constanța a raportat, la rândul său, un profit net de 118 milioane de lei, la o cifră de afaceri de 457 de milioane de lei.
Acuzațiile lansate de Ciprian Șerban apar într-un moment de confruntare politică privind programul de guvernare al premierului desemnat. Deocamdată, intenția de vânzare a celor două companii este o acuzație formulată public de fostul ministru și nu un fapt confirmat independent.
